|
Der erste Eigenstart von Solair 2 fand im Mai 1998 auf dem Flugplatz Tegel bei Münster
statt. Im Sommer 1998 gab es eine Testphase in St. Johann/Tirol.
Die ursprünglichen Motoren erbrachten zwar die nötige Leistung um in die Luft zu
kommen, sie erhitzten sich jedoch zu schnell. Auch mit der Kühlung der Batterien gab es Schwierigkeiten. Im Laufe dieses Jahres wurde nun von der Firma Wittenstein Motion Control in Zusammenarbeit mit der Universität Paderborn ein neues Antriebskonzept entwickelt. |
 |
| Solair 2 wird nun mit zwei kollektorlosen Drehstrommotoren ausgestattet. Auch die Batterien der Firma SANYO sind neu. Der Einbau der neuen Motoren sowie Batterien findet derzeit bei der Firma SCHWILLE Elektronik statt. | |